Papillon

En colaboración con D4 atelier d’architecture y Planeo conseils, el equipo de ingeniería estructural de LMP en Lausana ha obtenido el 1.er puesto en el concurso para el pabellón deportivo triple y el centro acuático de Châtel-Saint-Denis, convocado por la mancomunidad de municipios de Veveyse ASSCOV. Con sus llamativas estructuras de naves de madera, el proyecto «Papillon» se convertirá en un futuro emblema de la Plaine de Lussy.
Nos alegra mucho la decisión del jurado, que elogió expresamente el concepto constructivo y estructural de la propuesta.
El complejo deportivo comprende varias unidades destinadas a distintas disciplinas, como natación, gimnasia, escalada y entrenamiento de fuerza. Estas se organizan en torno a un eje central en el que confluyen los locales técnicos y las circulaciones. La estructura portante responde a esta planta programática con diferentes materiales, secciones e intereses entre ejes. Cada unidad está optimizada y posee su propia identidad estructural, adaptada a las dimensiones del espacio y a su uso. El principio de «el material adecuado en el lugar adecuado» se aplica aquí de forma coherente y pragmática.

La columna vertebral estabilizadora del proyecto es la zona de infraestructuras, concebida como una estructura de hormigón que alberga los vestuarios, los locales técnicos y los accesos. En torno a esta zona se agrupa todo el programa deportivo, que se construye mayoritariamente en madera. La estructura portante de los forjados y de la cubierta se orienta siempre en dirección norte-sur, y la retícula de 2,05 m deriva directamente de la fachada. Así, el pabellón deportivo triple, situado en la parte norte del complejo, se cubre con vigas de cubierta de 29 m de luz dispuestas cada 4,10 m. Las vigas apoyan sobre los pilares de madera de la fachada norte y del pasillo interior.
Las mayores luces se encuentran en la zona de los grandes vasos. Aquí se emplean vigas de madera laminada encolada GL24 de 180 cm de canto con un tablero de madera de 12 cm de espesor en la cara superior para salvar la nave de 37 m de ancho.