El proyecto comprendía la mejora de la accesibilidad y el refuerzo de la 6.ª planta del edificio de cabecera oeste del antiguo edificio del aeropuerto, así como de las cubiertas, incluida la torre. El nuevo uso público incluye un centro de visitantes con actividad museística y expositiva; la cubierta se ha hecho accesible a los visitantes como nuevo mirador.

Dado el gran peso de la protección del patrimonio, un tratamiento cuidadoso y respetuoso de la edificación existente protegida resultaba fundamental. Este constituyó el principal condicionante de las obras de reforma.

Los pórticos principales de acero existentes ya no pueden cumplir los requisitos de la normativa estructural vigente. Puesto que no era posible reforzar los nudos sobrecargados de los pórticos, situados dentro de las fachadas protegidas, se montó una nueva estructura de acero dentro de la estructura existente, que reduce las luces y descarga eficazmente los nudos de los pórticos. Las mayores cargas superficiales de la nueva superficie expositiva se transmiten directamente a los pórticos principales mediante un pavimento autoportante.

Por motivos de protección del patrimonio se descartó el refuerzo de la escalera principal. En su lugar se desarrolló una escalera independiente, suspendida mediante tirantes de una nueva estructura portante situada a nivel de cubierta, que «flota» sobre la escalera antigua.