El proyecto benéfico bridgingMZAMBA comprende el diseño y la posterior ejecución de una pasarela peatonal cerca de Port Edward, Sudáfrica. El puente salva el río Mzamba y une ambos lados del desfiladero para que la población de la orilla más pobre pueda acceder a infraestructuras como la escuela o el dispensario situados al otro lado del río.

La obra se proyectó en colaboración entre la FH Kärnten y Dr. Lüchinger + Meyer Bauingenieure, y fue ejecutada por buildCollective y el Mzamba-Steering Committee. Gracias a una estrecha colaboración con la comunidad local y los ancianos de las tribus de la región, fue posible definir de antemano los requisitos y crear todas las condiciones necesarias para la construcción.

Desde el punto de vista estructural, se trata de una estructura de cables con dos pilonos que dividen la obra en tres vanos. De los cables portantes cuelgan, a modo de estribos, perfiles huecos de acero sobre los que apoya el tablero peatonal, formado por perfiles de acero dispuestos en dirección longitudinal y un entramado de madera. Por debajo del nivel del tablero se sitúan los cables de estabilización.

En el diseño de la estructura del puente se tuvo en cuenta la relación exponencial entre la luz y la magnitud de los esfuerzos o, lo que es lo mismo, el consumo de material, y se desarrolló una solución optimizada en consecuencia. Se logró diseñar un puente cuyos dos pilonos se sitúan fuera del cauce del río.

Además, la altura de los pilonos permitió minimizar las fuerzas horizontales mediante una elección adecuada de la flecha. Ya en la fase de proyecto se tuvo en cuenta que el montaje lo realizarían, en su mayoría, colaboradores sin formación específica: los pilonos se concibieron como celosías de perfiles en L con uniones atornilladas sencillas. Se ensamblaron en el suelo y, finalmente, se izaron con la ayuda de una articulación en la base del pilono. La prefabricación de los elementos de acero permitió una producción independiente de las condiciones meteorológicas y de la obra, así como el posterior galvanizado en condiciones controladas, lo que favoreció una protección anticorrosión fiable, requisito fundamental para la durabilidad de la estructura en esta región costera próxima al océano Índico.