Tras un uso provisional como muelle para eventos, el Dock B existente del aeropuerto de Zúrich vuelve a utilizarse como muelle de embarque con pasarelas, para lo cual se ha sometido a una amplia reforma y renovación. Tras solo cuatro años de proyecto y obra, el nuevo Dock B del aeropuerto de Zúrich entró en servicio como proyecto clave para la aplicación del Acuerdo de Schengen: con una longitud de 250 metros, una anchura de 48 metros y una superficie total de 35.000 m2, el Dock B permite gestionar de forma flexible vuelos Schengen y no Schengen en nueve posiciones de contacto y ocho puertas de embarque en autobús.

El proyecto es un ejemplo sobresaliente de la gestión sostenible de la edificación existente por parte del equipo de proyecto. Una revisión exhaustiva de la estructura de acero (construida en 1971) sentó las bases para la decisión de ejecutar el nuevo muelle según el principio de «construir en y con lo existente». Mediante elementos constructivos sencillos, la estructura se reforzó y se amplió generosamente. En el marco de la reforma, y con el fin de armonizar la distribución en planta, la estructura portante se completó en consonancia con la existente, conectando algunos vanos de pórtico a los pórticos de acero existentes. Para los forjados se emplearon forjados mixtos sobre un emparrillado de vigas secundarias. Las aberturas de los forjados en las zonas de circulación y en los patios de luces se resuelven mediante pilares y tirantes adicionales, mientras que las triangulaciones y los pórticos proporcionan el arriostramiento horizontal necesario de la estructura portante. Para la llamativa nueva cubierta de la terraza de visitantes se eligieron pórticos de acero como elementos portantes principales.