Además de una obra nueva para la administración y del cambio de uso de los talleres existentes, la intervención comprendía también la reparación de la esbelta nave de cocheras de hormigón armado visto construida en 1948.

El nuevo edificio administrativo es un volumen alargado de dos plantas con una planta superior en gran voladizo, lo que obligó a pretensar los forjados. También son característicos los finos acabados de hormigón visto, cuyo despiece de encofrado fue definido por el arquitecto.

En el interior de la nave a dos aguas existente, los talleres se agrupan en un nuevo volumen cúbico de hormigón armado. La nave a dos aguas, digna de conservación, presentaba en su envolvente exterior algunos daños graves debidos a la corrosión de las armaduras. La causa eran las jaulas de armado muy desplazadas en los esbeltos elementos. Estas se descubrieron y, donde fue necesario, se sustituyeron. Para la reconstrucción del perfil de las zonas saneadas se desarrolló, en colaboración con la empresa constructora, una mezcla de mortero específica, adaptada a las superficies existentes.