Los edificios, de formas sencillas y cubiertas a dos aguas, se conciben como una evocación de la arquitectura rural. «La piel exterior de madera sin ventanas, que recuerda a un granero, combinada con la estructura vista de perfiles cajón mixtos de acero y madera, está justificada por el contexto y resulta sorprendente. Se valora positivamente este sencillo principio constructivo».

El diseño estructural de la estación de valle se caracteriza por cerchas de acero de hasta 8 m de canto formadas por perfiles cajón, que salvan el aparcamiento situado debajo con luces de hasta 42 m. Las tres cerchas soportan la estructura de cubierta y los forjados mixtos de acero y hormigón de la nave de salida y de la nave de estacionamiento de las cabinas, respectivamente. También para el aparcamiento, integrado como volumen en la topografía existente, se propuso un sistema constructivo mixto.
Las fachadas de las estaciones de montaña y de valle sirven principalmente de protección frente a la intemperie y se han desarrollado como construcciones sin aislamiento. Se prevén robustos revestimientos de tablero de madera para las zonas opacas y vidrios laminados de seguridad de gran formato para las zonas transparentes de la fachada. En las zonas de fachada expuestas y no accesibles, el revestimiento de madera se fragmenta y se complementa con una piel textil como protección frente a la lluvia batiente.