{"id":54887,"date":"2019-04-30T13:44:08","date_gmt":"2019-04-30T11:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/lmp-ing.ch\/nuevo-centro-de-autobuses-en-ittigen\/"},"modified":"2019-04-30T13:44:08","modified_gmt":"2019-04-30T11:44:08","slug":"nuevo-centro-de-autobuses-en-ittigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/nuevo-centro-de-autobuses-en-ittigen\/","title":{"rendered":"Nuevo centro de autobuses en Ittigen"},"content":{"rendered":"<p>El servicio de autobuses de Regionalverkehr Bern-Solothurn (<a href=\"https:\/\/www.rbs.ch\/\">RBS<\/a>) transporta cada a\u00f1o a 7,5 millones de pasajeros; 45 veh\u00edculos cubren un total de 21 l\u00edneas. Dado que las actuales cocheras de autobuses de Worblaufen ya no pueden dar cabida a la creciente flota, est\u00e1 previsto que para 2023 se construya en Ittigen, entre el viaducto de la autopista y la estaci\u00f3n de Papierm\u00fchle, un nuevo y moderno centro de autobuses de RBS. Como socio del proyecto se ha sumado <a href=\"https:\/\/www.bkw.ch\/\">BKW<\/a>, que al mismo tiempo tiene previsto renovar su subestaci\u00f3n existente en el mismo recinto. Diez equipos de proyecto abordaron este complejo encargo en un <a href=\"https:\/\/www.luechingermeyer.ch\/project\/neubau-buszentrum-rbs-und-unterstation-bkw-ittigen\/\">concurso de proyectos<\/a>. Tras valorar en conjunto los criterios de idea del proyecto, dise\u00f1o arquitect\u00f3nico y de los espacios exteriores, funcionamiento, construcci\u00f3n y sostenibilidad, as\u00ed como rentabilidad, el jurado otorg\u00f3 la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n al equipo liderado por <a href=\"http:\/\/www.mlzd.ch\/\">:mlzd<\/a>, del que tambi\u00e9n formaban parte los ingenieros de estructuras de L\u00fcchinger+Meyer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El servicio de autobuses de Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) transporta cada a\u00f1o a 7,5 millones de pasajeros; 45 veh\u00edculos cubren un total de 21 l\u00edneas. Dado que las actuales cocheras de autobuses de Worblaufen ya no pueden dar cabida a la creciente flota, est\u00e1 previsto que para 2023 se construya en Ittigen, entre el viaducto de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":101013,"featured_media":9681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1021],"tags":[],"class_list":["post-54887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101013"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54888,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54887\/revisions\/54888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}