{"id":44802,"date":"2025-10-23T20:50:35","date_gmt":"2025-10-23T18:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/lmp-ing.ch\/rheinlicht\/"},"modified":"2025-10-24T06:43:33","modified_gmt":"2025-10-24T04:43:33","slug":"rheinlicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/rheinlicht\/","title":{"rendered":"Rheinlicht"},"content":{"rendered":"<p>Les localit\u00e9s de Sennwald et Ruggell sont s\u00e9par\u00e9es par le Rhin et par l\u2019autoroute A13. La passerelle existante reliant les deux communes \u00e9tant fortement sollicit\u00e9e par le trafic motoris\u00e9, une nouvelle travers\u00e9e du Rhin doit \u00eatre construite pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, \u00e0 la fois pour les d\u00e9placements quotidiens et les activit\u00e9s de loisirs.<br \/>\nLe projet \u00ab Rheinlicht \u00bb, class\u00e9 au quatri\u00e8me rang, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par l\u2019\u00e9quipe L\u00dcCHINGER MEYER PARTNER \/ <a href=\"https:\/\/winfriedschneider.com\/\">Winfried Schneider Produktdesign<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/dgj.eu\/\">DGJ Paysages<\/a>. Il pr\u00e9voit la construction d\u2019un pont suspendu de 140 m\u00e8tres de long, caract\u00e9ris\u00e9 par deux \u00e9l\u00e9gants pyl\u00f4nes jumel\u00e9s et une port\u00e9e principale de 123 m\u00e8tres. Par sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et son dessin a\u00e9rien, la structure suspendue, implant\u00e9e \u00e0 une distance appropri\u00e9e du pont routier existant, se distingue clairement de l\u2019esth\u00e9tique massive de l\u2019ouvrage en b\u00e9ton voisin. Son apparente finesse souligne sa fonction d\u00e9di\u00e9e exclusivement \u00e0 la mobilit\u00e9 douce, cr\u00e9ant ainsi un nouveau rep\u00e8re dans le paysage et facilitant l\u2019orientation des usagers des diff\u00e9rents r\u00e9seaux routiers, cyclables et pi\u00e9tons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les localit\u00e9s de Sennwald et Ruggell sont s\u00e9par\u00e9es par le Rhin et par l\u2019autoroute A13. La passerelle existante reliant les deux communes \u00e9tant fortement sollicit\u00e9e par le trafic motoris\u00e9, une nouvelle travers\u00e9e du Rhin doit \u00eatre construite pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, \u00e0 la fois pour les d\u00e9placements quotidiens et les activit\u00e9s de loisirs. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":101013,"featured_media":44766,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-44802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101013"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44802"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44804,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44802\/revisions\/44804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lmp-ing.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}