El proyecto consistió en sustituir el paso inferior Rathaus existente por un paso inferior peatonal más amplio y atractivo. Como nuevo espacio público animado por usos comerciales, conecta la plaza de la estación con los andenes y el barrio de Rosenberg.
En el lado sur, dos amplios tramos de escalera y dos escaleras mecánicas conducen directamente al vestíbulo de llegadas; en el lado norte, el paso inferior se conecta con la Rosenbergstrasse mediante una amplia escalera y un ascensor. A los andenes se accede a través de nuevas rampas y escaleras.
El paso inferior peatonal Este se basa en una estructura monolítica de hormigón armado con muros perimetrales estancos y una estructura de pilares. En la zona del paso inferior propiamente dicho, el techo se ha resuelto como una losa plana maciza, mientras que en la zona de uso comercial se emplea un sistema de vigas descolgadas. La construcción se llevó a cabo en varias fases en una excavación abierta con muros berlineses. El proyecto se ejecutó sin interrumpir el tráfico ferroviario, bajo la protección de puentes provisionales.
Los muros y techos de las rampas, todas las escaleras y huecos de ascensor, así como el techo del acceso sur, se ejecutaron en hormigón visto con una geometría compleja.
Dentro del ámbito del proyecto, los pilares de la histórica marquesina de la estación se apearon mediante pórticos de acero apoyados sobre micropilotes. La transferencia de cargas se garantizó mediante gatos hidráulicos. Tras la construcción del nuevo paso inferior, los pilares originales se volvieron a colocar y se cimentaron sobre el forjado.